Gravier privé en montagne avec l'autorisation du propriétaire : c'est ce type de ride que la loi autorise. Photo ONSRA, prise hors du Royaume-Uni. Elle ne dit rien sur les endroits où il est légal de rouler au Royaume-Uni.
Commençons par la partie honnête, car vous la méritez avant de dépenser de l'argent pour une board. Au Royaume-Uni, les skateboards électriques ne sont pas légaux sur la voie publique, les trottoirs ou les pistes cyclables. Ce n'est pas de la prudence excessive de notre part, ni une question d'interprétation. C'est ce que dit le Department for Transport sur GOV.UK, c'est ainsi que fonctionne le Road Traffic Act 1988, et c'est ainsi que les forces de police l'appliquent. Nous citons toutes les sources plus bas.
Passons à la bonne partie. Un skateboard électrique n'est pas qu'un moyen d'aller d'un point A à un point B en ville. C'est une machine à carving, un jouet pour les sentiers et, avec une board tout-terrain, une façon géniale d'explorer des terrains où vous avez le droit de rouler. La loi est tout aussi claire à ce sujet : rouler sur un terrain privé avec l'autorisation du propriétaire est légal. Fermes, domaines, grands jardins, routes privées sans voitures fermées au public, sentiers tout-terrain privés et terrains privés dans les collines et les montagnes : c'est là que ces boards brillent, et c'est là que nous voulons vous voir rouler.
Résumé (vérifié en octobre 2026) :
- Comment la loi les appelle : les skateboards électriques sont des « powered transporters » et comptent comme des véhicules à moteur au sens du Road Traffic Act 1988.
- Voie publique : pas légal en pratique. Un véhicule à moteur doit être assuré, immatriculé, soumis à la taxe, conduit avec un permis et conforme aux normes de construction, ce que les utilisateurs « trouveront très difficile », selon le DfT.
- Trottoirs et chemins piétons : pas légal (Highway Act 1835 s.72 ; Road Traffic Act 1988 s.34).
- Bandes et pistes cyclables, chemins cavaliers, chemins à accès restreint (restricted byways) : pas légal (Road Traffic Act 1988 s.21 et s.34).
- Expérimentations de trottinettes électriques en location : elles ne concernent que les trottinettes de location agréées. Elles ne couvrent ni les skateboards électriques ni aucun appareil privé.
- Légal : un terrain privé non accessible au public, avec l'autorisation du propriétaire ou de l'occupant.
Une remarque avant d'entrer dans le détail : cet article est une information générale basée sur des sources officielles, pas un conseil juridique. Si quelque chose ne correspond pas à votre situation, demandez à votre police locale ou consultez directement GOV.UK.
Pourquoi un skateboard électrique compte comme un véhicule à moteur
Le Royaume-Uni n'a pas de catégorie juridique spéciale pour les skateboards électriques. Le Department for Transport les regroupe avec les trottinettes électriques, les Segway, les hoverboards et les monoroues électriques sous l'appellation « powered transporters ». Sa fiche d'information sur les powered transporters explique que, ces appareils étant motorisés, « ils entrent dans la définition légale d'un "véhicule à moteur". Par conséquent, les lois applicables aux véhicules à moteur s'appliquent aux powered transporters. »
La définition vient de la loi. Selon la section 185 du Road Traffic Act 1988, un véhicule à moteur est « un véhicule à propulsion mécanique destiné ou adapté à un usage sur route ». Le guide du DfT cite plusieurs décisions de la High Court qui confirment que des appareils comme les Go-Peds, les trottinettes électriques et les Segway entrent dans cette définition. Un skateboard électrique est propulsé mécaniquement de la même façon, donc les mêmes règles s'appliquent.
Les vélos à assistance électrique (EAPC, la forme légale de vélo électrique) sont l'exception : ils ont leurs propres règles et ne sont pas des powered transporters. Un skateboard électrique n'a pas de pédales, cette voie ne s'applique donc pas.
Voie publique : pourquoi ce n'est pas légal en pratique
En principe, tout véhicule à moteur peut circuler sur la voie publique s'il remplit toutes les exigences légales. Le DfT les énumère : assurance, conformité aux normes techniques, taxe sur les véhicules, immatriculation, examen et permis de conduire, et équipement de sécurité adapté. Puis il ajoute la phrase clé : « il est probable qu'ils trouveront très difficile de respecter toutes ces exigences, ce qui signifie que les utiliser sur la route constituerait une infraction pénale. »
Dans la réalité, aucun assureur ne propose d'assurance auto classique pour un skateboard électrique, et les boards ne sont pas des véhicules immatriculés. Rouler sur la voie publique, c'est donc au minimum rouler sans assurance. La page de Transport for London sur les trottinettes électriques précise ce que cela peut coûter pour les powered transporters : une amende forfaitaire de 300 £ et six points sur votre permis de conduire pour défaut d'assurance.
Ride tout-terrain avec la BLACK Carve 3 PRO, la génération précédente de la BLACK Carve. Filmé hors route, hors du Royaume-Uni.
Trottoirs, chemins piétons, pistes cyclables et chemins cavaliers
En dehors de la route, les règles sont encore plus simples, car ces espaces sont réservés aux piétons, aux cyclistes et aux cavaliers :
- Trottoirs. La section 72 du Highway Act 1835 fait de la circulation sur le trottoir une infraction. Le DfT précise que cela s'applique à presque tous les véhicules, avec des exceptions uniquement pour les scooters de mobilité et les fauteuils roulants.
- Chemins piétons publics, chemins cavaliers et chemins à accès restreint. La section 34 du Road Traffic Act 1988 fait de la conduite d'un véhicule à propulsion mécanique sur ces chemins une infraction, sauf autorisation légale.
- Bandes et pistes cyclables. Selon le DfT, les powered transporters sont interdits sur les pistes cyclables, les bandes cyclables sur route et les autres espaces réservés aux vélos, en vertu de la section 21 du Road Traffic Act 1988.
La section 34 concerne aussi ceux qui roulent hors route. Elle couvre aussi la conduite « sur tout terrain communal, lande ou terrain de toute autre nature » qui ne fait pas partie d'une route, sans autorisation légale. En clair : la campagne ouverte, les terrains communaux et les landes ne sont pas en accès libre simplement parce qu'il n'y a pas de voitures. C'est l'autorisation du propriétaire qui rend le ride hors route légal.
Photo ONSRA, prise hors du Royaume-Uni. Elle ne dit rien sur les endroits où il est légal de rouler au Royaume-Uni.
Les expérimentations de trottinettes électriques ne couvrent pas les skateboards électriques
Les expérimentations de trottinettes électriques au Royaume-Uni sèment la confusion. Depuis 2020, le gouvernement autorise des trottinettes électriques agréées, uniquement en location, sur les routes et les pistes cyclables dans des zones d'expérimentation comme Londres (arrondissements participants), Bristol, Birmingham, Liverpool, Cambridge et Oxford. Le guide du DfT sur les trottinettes électriques en location (mis à jour en juillet 2026) fixe les règles : location uniquement, vitesse maximale de 15,5 mph, permis de conduire avec la catégorie Q et assurance fournie par l'opérateur.
Rien de tout cela ne s'applique à un skateboard électrique. La page sur les powered transporters le dit directement : « Les expérimentations concernent uniquement les trottinettes électriques de location agréées. Les règles pour les trottinettes électriques privées et les autres powered transporters n'ont pas changé. » La page de GOV.UK sur les règles des trottinettes électriques ajoute que l'on ne peut utiliser une trottinette électrique privée que « sur un terrain privé avec l'autorisation du propriétaire ». Les skateboards électriques suivent les mêmes règles que les powered transporters, donc les expérimentations ne changent rien pour eux.
Ce que peut faire la police
Rouler avec un powered transporter là où ce n'est pas autorisé est une infraction pénale. Selon le DfT, les sanctions vont de l'amende et des points de pénalité à la suspension du permis de conduire, et la conduite dangereuse ou sous l'emprise de l'alcool ou de drogues peut entraîner des poursuites plus graves. GOV.UK avertit aussi qu'un appareil utilisé illégalement peut être saisi par la police.
L'Irlande du Nord a sa propre législation routière, mais le résultat est le même. Le Police Service of Northern Ireland indique que des appareils comme les trottinettes électriques et les Go-Peds « ne respectent généralement pas la législation sur la construction et l'utilisation ni les normes des véhicules et sont donc limités à un usage hors route », et énumère l'immatriculation, l'assurance, le permis et l'équipement qu'exigerait un usage sur route.
Terrain privé dégagé : de la place pour carver, personne aux alentours. Photo ONSRA, prise hors du Royaume-Uni. Elle ne dit rien sur les endroits où il est légal de rouler au Royaume-Uni.
Où vous POUVEZ rouler : sur un terrain privé, avec autorisation
C'est la partie qui se perd dans les gros titres. Le DfT est explicite : « Il est légal d'utiliser un powered transporter sur un terrain privé avec l'autorisation du propriétaire du terrain. » Et : « Il n'existe aucune restriction légale à l'utilisation des powered transporters sur un terrain privé non accessible au public. L'autorisation du propriétaire et/ou de l'occupant du terrain sera toutefois requise. »
Le Royaume-Uni compte énormément de terrains privés, et une board tout-terrain en transforme une grande partie en terrain de jeu :
- Votre propre terrain. Une longue allée, une cour, un enclos ou un grand jardin.
- Fermes et domaines. Chemins de ferme en gravier, champs d'herbe après la récolte et routes de domaine, avec l'autorisation du propriétaire.
- Routes privées sans voitures. Routes privées fermées au public et à la circulation, avec l'autorisation du propriétaire.
- Sentiers tout-terrain et collines privés. Réseaux de sentiers privés, carrières, fermes de montagne et domaines de montagne au pays de Galles, en Écosse et dans le nord de l'Angleterre, là où le propriétaire autorise le ride.
- Les lieux qui accueillent les e-boards. Circuits privés, bike parks et sites d'événements qui autorisent les skateboards électriques. Demandez toujours avant.
Un détail important : selon le DfT, certaines des mêmes restrictions s'appliquent aux lieux privés mais accessibles au public, comme les parkings, les places publiques, les routes privées utilisées par le public, les zones industrielles et les campus universitaires. « Privé » ne suffit donc pas à lui seul. Le terrain doit être fermé au public, et il vous faut l'autorisation du propriétaire ou de l'occupant. Obtenez-la par écrit si possible.
Ride en VELAR sur des sommets de montagne. Filmé hors route en montagne, hors du Royaume-Uni ; cela ne dit rien sur les endroits où il est légal de rouler au Royaume-Uni.
Parcs nationaux, terrains communaux et droits de passage publics
Beaucoup de riders espèrent que la campagne est une faille : « Ce n'est pas une route, c'est une colline. » Malheureusement, être loin des voitures n'ouvre pas un terrain aux boards motorisées. Les chemins piétons publics, les chemins cavaliers et les chemins à accès restreint sont interdits en vertu de la section 34, et la même section couvre les terrains communaux et les landes sans autorisation légale. Au Royaume-Uni, les parcs nationaux sont surtout composés de fermes et de domaines privés, la règle y est donc la même : trouvez le propriétaire et demandez. Certains domaines et fermes acceptent volontiers, surtout pour un petit groupe qui roule de façon responsable.
Photo ONSRA, prise hors du Royaume-Uni. Elle ne dit rien sur les endroits où il est légal de rouler au Royaume-Uni.
En bref : où ce n'est PAS autorisé
- La voie publique partout au Royaume-Uni
- Les trottoirs et les zones piétonnes
- Les bandes et pistes cyclables, peintes ou séparées
- Les chemins piétons publics, chemins cavaliers et chemins à accès restreint
- Les parcs publics et autres espaces publics
- Les lieux privés accessibles au public, comme les parkings de supermarché, les campus et les zones industrielles
- Les terrains communaux, landes et autres terrains sans l'autorisation du propriétaire
Quelle board pour un terrain privé et des domaines hors route ?
Si vous roulez surtout sur des chemins de gravier, de l'herbe, des chemins agricoles et des domaines de colline, une board tout-terrain avec pneus gonflables est le choix évident. Notre Challenger 2.0 All Terrain est l'option légère avec kicktail. Le VELAR 2.0 S avec ses pneus de 200 mm et ses Trucks à suspension est la board pour les terrains accidentés et les longues journées. La BLACK Carve 4 AT se situe entre les deux, pour les riders qui aiment le carving en longboard. Si votre terrain privé est aussi souvent mouillé que la majeure partie du Royaume-Uni, notre guide d’achat des skateboards électriques étanches traite de l'étanchéité, des indices IP et du séchage de votre board.
ONSRA Challenger 2.0 All Terrain
À partir de 1 450 USD (prix indiqués en dollars américains)
Kicktail, pneus gonflables de 150 mm, environ 10 kg. Facile à mettre dans le coffre et à porter à travers un champ.
ONSRA VELAR 2.0 S
À partir de 2 990 USD (prix indiqués en dollars américains)
Pneus gonflables de 200 mm, Trucks à suspension, batterie de 1036 Wh. Notre choix pour les sentiers privés accidentés et les domaines de colline.
Photo ONSRA, prise hors du Royaume-Uni. Elle ne dit rien sur les endroits où il est légal de rouler au Royaume-Uni.
FAQ
Le skateboard électrique est-il légal au Royaume-Uni ?
Uniquement sur un terrain privé non accessible au public, avec l'autorisation du propriétaire ou de l'occupant. Le Department for Transport classe les skateboards électriques parmi les powered transporters, qui sont des véhicules à moteur : ils ne peuvent donc pas être utilisés légalement sur la voie publique, les trottoirs ou les pistes cyclables.
Puis-je rouler en skateboard électrique sur le trottoir au Royaume-Uni ?
Non. La section 72 du Highway Act 1835 fait de la circulation sur le trottoir une infraction, et le DfT confirme que cela s'applique aux powered transporters.
Puis-je rouler en skateboard électrique sur une piste cyclable ?
Non. Selon le DfT, les powered transporters sont interdits sur les pistes cyclables, les bandes cyclables sur route et les autres espaces réservés aux vélos.
Les expérimentations de trottinettes électriques au Royaume-Uni incluent-elles les skateboards électriques ?
Non. Les expérimentations concernent uniquement les trottinettes électriques de location agréées. Les règles pour les trottinettes électriques privées et les autres powered transporters, y compris les skateboards électriques, n'ont pas changé.
Que se passe-t-il si je roule en skateboard électrique sur la route ?
C'est une infraction pénale. Vous risquez une amende et des points de pénalité, par exemple une amende forfaitaire de 300 £ et six points pour défaut d'assurance selon Transport for London, et la board peut être saisie.
Puis-je rouler sur une route privée ?
Uniquement si la route n'est pas accessible au public et que vous avez l'autorisation du propriétaire. Selon le DfT, certaines restrictions s'appliquent encore aux routes privées que le public peut utiliser.
Puis-je rouler hors route à la campagne ou en montagne ?
Oui, sur un terrain privé avec l'autorisation du propriétaire. Sans autorisation légale, la section 34 du Road Traffic Act 1988 fait de la conduite d'un véhicule à propulsion mécanique sur les terrains communaux, les landes, les chemins piétons, les chemins cavaliers et les chemins à accès restreint une infraction.
Sources officielles
- GOV.UK (Department for Transport) : Powered transporters information sheet (en anglais)
- legislation.gov.uk : Road Traffic Act 1988, section 185 (définition de « motor vehicle ») (en anglais)
- legislation.gov.uk : Highway Act 1835, section 72 (circulation sur les trottoirs) (en anglais)
- legislation.gov.uk : Road Traffic Act 1988, section 34 (conduite ailleurs que sur les routes) (en anglais)
- legislation.gov.uk : Road Traffic Act 1988, section 21 (pistes cyclables) (en anglais)
- GOV.UK (Department for Transport) : Using a rental e-scooter (guide des expérimentations) (en anglais)
- GOV.UK : Riding an electric scooter: the rules (en anglais)
- Transport for London : E-scooters (en anglais)
- Police Service of Northern Ireland : E-scooter, scrambler and quad safety (en anglais)
Vérifié en octobre 2026. Les règles changent, et cet article est une information générale, pas un conseil juridique. En cas de doute, consultez les règles en vigueur sur GOV.UK ou demandez à votre police locale.
La législation sur les skateboards électriques au Canada : où rouler, province par province
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