Pourquoi les skates électriques ONSRA sont plus étanches : l'O-ring expliqué

Les skates électriques sont-ils étanches ? La réponse honnête : non. Aucun skate électrique n'est étanche à 100 %, et celui qui prétend le contraire vous raconte une histoire. Mais il y a une grande différence entre une board « résistante aux éclaboussures » sur le papier et une board conçue, scellée et testée pour garder l'eau dehors. C'est pour cela que nous construisons les skates électriques ONSRA pour être plus étanches, et tout repose sur une petite pièce : le joint torique (O-ring).

Dans cet article, nous expliquons comment fonctionne l'étanchéité ONSRA, pourquoi les vis comptent autant que le joint et quelles sont les deux règles que tout rider ONSRA doit connaître. Si vous choisissez encore votre board, notre guide d'achat du skate électrique étanche compare les modèles côte à côte. Ici, on parle de la technique derrière.

En bref :

• Chaque board ONSRA est livrée avec un O-ring et elle est scellée : tout autour du boîtier grâce à l'O-ring, et complètement scellée là où sortent les câbles.
• ONSRA applique du Loctite sur les vis en usine, mais les vis peuvent quand même se desserrer avec le temps. Le joint ne fonctionne que si les vis sont bien serrées, alors contrôlez-les régulièrement.
• Surpris par la pluie ? Ce n'est pas la fin du monde. Mais ouvre votre board après, laissez-la sécher et contrôlez-la.

Notre test sous la pluie avec le VELAR d'origine : flaques, projections et une ride complète sous la pluie.

Les skates électriques sont-ils étanches ?

Un skate électrique transporte une batterie, un ESC (le contrôleur moteur) et beaucoup de câbles dans un boîtier sous le deck. L'eau entre par les interstices : là où le boîtier rencontre le deck, par les trous de vis et là où les câbles moteur sortent du boîtier. Un indice sur une fiche technique ne ferme pas ces interstices. La conception, si.

C'est pourquoi nous parlons d'étanchéité et pas de chiffres magiques. Sur leurs pages produit actuelles, le Challenger 2.0 All Terrain, le Challenger 2.0 Street, le VELAR 2.0 Gear Drive et le VELAR 2.0 S indiquent une résistance à l'eau « IP 65 (Enclosure Sealed with O-Ring) ». Le BLACK Carve 4 Street, le BLACK Carve 4 AT et le ZENO indiquent « Waterproof IP65 ». L'IP 65 est généralement décrit comme étanche à la poussière et protégé contre les jets d'eau. Ce n'est pas un indice pour l'immersion.

Tout repose sur l'O-ring

Un O-ring est un joint mécanique : un anneau en élastomère placé entre le deck et le boîtier. Quand le boîtier est vissé sur le deck, l'O-ring est comprimé sur tout le tour et ferme l'interstice. Notre page produit O-ring cite trois avantages : une meilleure résistance à l'eau, un entretien et un démontage de la board plus faciles, et une meilleure absorption des chocs.

Pourquoi est-ce mieux qu'un boîtier collé ou scotché ?

• Il scelle tout le bord. L'O-ring suit tout le contour du boîtier, il n'y a donc pas de coin faible.
• Il travaille avec les vis. Regardez les petites languettes de l'anneau sur la photo ci-dessous : les vis passent juste à côté, donc en serrant le boîtier, le joint est comprimé de façon régulière.
• Vous pouvez ouvrir la board et la refermer. Un boîtier collé n'est étanche qu'une fois. Un O-ring rend la board étanche à chaque fois que vous la refermez correctement, ce qui compte, car ouvrir la board après la pluie fait partie de la routine (on en parle plus bas).
• Il est remplaçable. Si l'anneau est usé, vous le changez au lieu de reconstruire la board.

Scellé là où sortent les câbles

Un joint ne vaut que par son ouverture la plus faible. Sur un skate électrique, le point faible classique, c'est la sortie des câbles moteur du boîtier. Sur les boards ONSRA, ces sorties de câbles sont elles aussi complètement scellées, l'O-ring ne fait donc pas le travail seul. Bord du boîtier scellé avec l'O-ring, sorties de câbles scellées : voilà ce que nous voulons dire quand nous disons que nos boards sont scellées.

Règle 1 : le joint ne fonctionne qu'avec des vis bien serrées

C'est le point que la plupart des riders sous-estiment, et il est très important.

L'O-ring ne peut étancher que s'il est comprimé, et cette pression vient des vis. Chaque board ONSRA sort de l'usine avec du Loctite sur les vis. Mais une board vibre à chaque ride, et avec le temps les vis peuvent quand même se desserrer. Une vis desserrée, c'est moins de pression sur l'O-ring à cet endroit, et c'est exactement là que l'eau peut trouver un chemin.

Nos recommandations :

• Contrôlez régulièrement les vis du boîtier, surtout avant de rouler par temps humide et à chaque fois que vous avez ouvert la board.
• Bien serré, sans forcer. Serrez les vis fermement, mais ne les serre pas trop. Les dommages causés par des vis trop serrées figurent parmi les exclusions de notre page garantie.
• Contrôle aussi le reste. Les vis des trucks et des moteurs font partie de la même checklist. Notre guide d'entretien du skate électrique vous explique tout.
• Si une vis se desserre sans arrêt, dites-le-nous. Ne continuez pas simplement à rouler.

Dans nos propres tests sous la pluie, le résultat était clair : aucune eau n'est entrée tant que les vis étaient serrées et la board correctement scellée. Vous pouvez lire toute l'histoire dans notre article sur le test d'étanchéité.

Règle 2 : surpris par la pluie ? Ouvrez votre board après

Si la pluie vous surprend sur votre ONSRA, ce n'est pas la fin du monde. C'est exactement pour cela que l'étanchéité existe. Mais il est très important d'ouvrir la board après.

Pourquoi ? Même si aucune eau n'entre pendant la ride, de la condensation et de l'humidité peuvent s'accumuler dans le boîtier avec le temps. Ouvrir la board est le seul moyen d'en être sûr.

Un autre test sous la pluie de notre chaîne : des boards ONSRA sur le mouillé.

Après une ride sous la pluie :

1. Essuyez l'extérieur de la board.
2. Ouvrez le boîtier. C'est l'étape la plus importante.
3. Laissez l'intérieur sécher complètement avant de le refermer.
4. Vérifiez qu'il ne reste pas d'humidité et regardez l'O-ring. Est-il bien en place ? Est-il usé ou abîmé ? Si oui, remplacez-le. Des O-rings de rechange sont proposés dans notre boutique pour plusieurs modèles ; vérifiez les variantes sur la page O-ring.
5. Refermez la board correctement avec toutes les vis serrées (règle 1).
6. Contrôlez vos roues et vos bearings. L'eau et la saleté usent vite les bearings, et les routes mouillées changent l'adhérence. Notre guide des roues explique les différences entre les types de roues.

Notre centre d'aide propose la même checklist (en anglais) : test d'étanchéité IP65 et rouler sous la pluie.

Ce que l'étanchéité ne fait pas

Nous préférons vous dire les limites plutôt que vous les découvrez à vos dépens :

• Pas d'immersion. L'IP 65 n'est pas un indice pour l'eau profonde. Évitez les flaques profondes, l'eau stagnante et tout ce qui atteint le boîtier.
• Pas une raison de chercher les orages. L'étanchéité est là pour quand la météo vous surprend, pas pour vous inviter à traverser des inondations.
• Dégâts des eaux et garantie. Notre page garantie exclut les dommages causés en roulant dans de l'eau profonde ou en exposant l'électronique à une humidité excessive. Lisez-la.
• Les routes mouillées changent la conduite. Les distances de freinage s'allongent et l'adhérence baisse. Lisez comment freiner en skate électrique et d'où vient le speed wobble avant votre prochain trajet sous la pluie.

Pourquoi ONSRA fait comme ça, et pourquoi nous le filmons

Beaucoup de marques écrivent « résistant à l'eau » quelque part en petits caractères. Nous faisons autrement : un O-ring sur chaque board, des sorties de câbles scellées, du Loctite sur les vis dès l'usine et des tests sous la pluie que nous filmons et publions sur YouTube pour que vous puissiez juger par vous-même.

La vidéo de Fabian sur l'étanchéité d'un skate électrique.

Il y a aussi un court clip du VELAR qui traverse l'eau : voir le short.

L'avantage ONSRA en une phrase : une board scellée, des règles honnêtes et la preuve en vidéo.

Questions fréquentes

Les skates électriques sont-ils étanches ?

Aucun skate électrique n'est étanche à 100 %. Ce qui compte, c'est la qualité de l'étanchéité de l'électronique. Les boards ONSRA ont un O-ring entre le deck et le boîtier et sont complètement scellées là où sortent les câbles. Les pages produit actuelles indiquent IP 65 pour les boards actuelles.

Peut-on rouler en skate électrique sous la pluie ?

Une board ONSRA supporte d'être surprise par la pluie. Après, ouvre la board, laissez-la sécher et vérifiez l'humidité. Évitez l'eau profonde et l'eau stagnante, car l'IP 65 n'est pas un indice d'immersion.

À quoi sert l'O-ring sur une board ONSRA ?

C'est un joint entre le deck et le boîtier. Quand les vis sont serrées, il scelle tout le bord du boîtier. Notre page O-ring cite une meilleure résistance à l'eau, un entretien plus facile et une meilleure absorption des chocs.

Pourquoi les vis sont-elles importantes pour l'étanchéité ?

Les vis compriment l'O-ring. ONSRA applique du Loctite en usine, mais les vibrations peuvent quand même desserrer les vis avec le temps. Une vis desserrée affaiblit le joint, alors contrôle vos vis régulièrement et serre-les fermement sans trop serrer.

Dois-je vraiment ouvrir ma board après une ride sous la pluie ?

Oui. Même si aucune eau n'est entrée pendant la ride, de la condensation et de l'humidité peuvent s'accumuler à l'intérieur. Ouvrez la board, laissez-la sécher et vérifiez qu'il ne reste pas d'humidité avant de la refermer.

Quel indice IP ont les skates électriques ONSRA ?

Les pages Challenger 2.0 et VELAR 2.0 indiquent « IP 65 (Enclosure Sealed with O-Ring) ». Les pages BLACK Carve 4 et ZENO indiquent « Waterproof IP65 ». Nous ne citons que ce qui figure sur les pages produit actuelles.

Les dégâts des eaux sont-ils couverts par la garantie ?

Lisez notre page garantie. Parmi les exclusions, elle cite les dommages causés en roulant dans de l'eau profonde ou en exposant l'électronique à une humidité excessive.

Puis-je remplacer l'O-ring moi-même ?

Oui. L'O-ring est conçu pour être facile à installer et à remplacer. Des O-rings de rechange sont disponibles dans notre boutique ; vérifiez sur la page O-ring quelle variante correspond à votre board.