Колёса street или all-terrain: какой сетап подходит вашему стилю катания

Одно из главных решений при покупке электроскейта — выбрать уличные колёса (street) или колёса для бездорожья (all-terrain, AT). От этого зависит, как борд ощущается, как едет и как справляется с неровным покрытием.

Уличные колёса — это цельные колёса для асфальта: классический полиуретан (PU), наши колёса TARMAX 100 mm с двойной жёсткостью и мягкие резиновые колёса 115 mm. Колёса all-terrain — это надувные пневматические шины, обычно от 150 до 200 mm, для гравия, грунта и разбитых дорог. Вот как выбрать.

Размеры колёс, жёсткость (durometer), влияние на запас хода и скорость, совместимость — всё это в нашем полном гиде по колёсам: резина, PU и пневматика (на английском).

Уличные колёса — эффективно, точно и низко

Уличные колёса меньше, легче и катятся эффективнее. Deck остаётся низко, в карвинге они ощущаются точно — это правильный выбор, если вы в основном ездите по асфальту.

Почему райдеры выбирают уличные колёса:

• более острый и отзывчивый карвинг и низкая посадка;
• проще делать слайды и заносы в поворотах (особенно на PU);
• меньше вес, быстрее разгон и больше запас хода на ровной дороге;
• никаких проколов и проверки давления.

Не все уличные колёса одинаковы. У ONSRA три уровня комфорта на улице:

• Стандартный PU: самое прямое ощущение дороги, но на неровном асфальте чувствуется каждая трещина.
• TARMAX 100 mm: колесо из PU с двойной жёсткостью — 76A внутри и 72A по внешнему краю, причём внешний край на 2 mm меньше в диаметре, чем внутренний. При езде прямо вы катитесь в основном по более жёсткой внутренней части, что помогает запасу хода. В наклоне при карвинге цепляется более мягкий внешний край. Стандартно стоит на Challenger 2.0 Street.
• Резиновые колёса 115 mm: 115 × 65 mm, 70A. Это по-прежнему цельное уличное колесо, а не колесо all-terrain, но самое мягкое и плавное из наших — идеально для разбитого городского асфальта. Рассчитывайте примерно на 20–30% меньший запас хода, чем с PU. Стандартно стоят на BLACK Carve 4 Street.

Колёса all-terrain (AT) — комфорт, сцепление и клиренс

Колёса all-terrain — это пневматические шины на ступице, обычно от 150 до 200 mm. Воздушная подушка гасит неровности, с которыми не справится ни одно цельное колесо, а протектор цепляется за гравий, грунт и траву.

Почему райдеры выбирают колёса AT:

• самая плавная езда по трещинам, брусчатке и разбитому асфальту;
• можно ездить по гравию, грунтовым дорожкам и траве;
• больше дорожный просвет;
• очень прощают ошибки и стабильны — многим новичкам это придаёт уверенности.

Компромиссы: больше вес и сопротивление качению, выше Deck, нужно следить за давлением и иногда бывают проколы (подробнее: шины 155mm для любого покрытия). Сетапы AT стандартно стоят на VELAR 2.0, BLACK Carve 4 AT и Challenger 2.0 AT.

Комфорт против производительности

Какие колёса выбрать?

• В основном ровные дороги, нужны запас хода и точность: уличные колёса PU или TARMAX.
• Асфальт, но разбитый, и вы хотите комфорта без AT: резиновые уличные колёса 115 mm.
• Гравий, грунт, брусчатка или максимальный комфорт: пневматические шины all-terrain.
• Вы новичок в электроскейтинге: мягкий уличный сетап (TARMAX или резина), если остаётесь на асфальте, или AT, если ваши маршруты неровные. Оба варианта прощают ошибки.

Всё ещё выбираете как новичок? Наш гид колёса для бездорожья или PU для новичков (на английском) объясняет, почему надувные шины облегчают обучение и когда PU — более разумный первый выбор.

Итог

Выбор между street и all-terrain зависит от того, где вы катаетесь. На асфальте выигрывает уличный сетап — от точного PU через TARMAX до наших очень мягких резиновых колёс 115 mm. Вне асфальта или когда комфорт важнее всего — ответ за пневматическими шинами all-terrain.

Сравниваете не колёса, а целые борды? Смотрите гид по электроскейтам ONSRA 2026 и статью All-Terrain vs Street Eskate (на английском).

Оригинал статьи на английском: Street vs All-Terrain Wheels