宣伝文句は忘れてください――これが真実です
どのブランドも航続距離を自慢したがります。
「最大50 km」「エコモード」「理想的な条件」。
現実はどうでしょう:そんな乗り方をする人はいません。
ONSRAは数値を売るのではなく、数値をテストします。
私たちが作るすべてのボードは、チームが撮影・記録する実走テストを経ています。
シミュレーションなし。ラボなし。嘘なし。
https://www.onsra.com/collections/zeno/products/zeno
テスト方法
航続距離のテストは、皆さんが実際に乗るのと同じ方法で行っています:
-
平均速度:30~40 km/h(「エコモード」なし)
-
ライダーの体重:85~95 kg
-
地形:平坦なアスファルト、小さな坂、風の抵抗が混在
-
タイヤ:各モデルの標準セットアップ(100 mm / 150 mm / 200 mm)
-
バッテリーは満充電、回生ブレーキの小細工なし
各テストは、ボードが実用的なトルクを出せなくなった時点で終了します。
ONSRAの実走航続距離テスト結果
| モデル | バッテリー | モーター | テストした地形 | テストでの航続距離 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| ZENO 99 Wh | 99 Wh(飛行機持ち込み対応) | デュアル75mmハブ | 市街地のアスファルト | ~12 km | 機内持ち込み可能なボード、飛行機への持ち込みが認められています |
| ZENO 259 Wh 拡張版 | 259 Wh | デュアル75mmハブ | 市街地 + 緩やかな坂 | ~25 km | 同じボードで、拡張バッテリーパックに交換 |
| BLACK Carve 3 PRO ダイレクトドライブ | 14S / 518 Wh | デュアル 3500 W DD | アスファルト | ~35 km | なめらかで静かな航続距離モンスター |
| BLACK Carve 3 PRO ベルトドライブ | 14S / 518 Wh | デュアル 3500 W ベルト | アスファルト + 上り坂 | ~40 km | 効率はやや劣るものの、トルクはより大きい |
| VELAR ベルトドライブ | 14S / 630 Wh | デュアル 6384 3500 W | 混合地形 + 上り坂 | ~45 km | 航続距離とトルクを最大限に両立 |
| VELAR ギアドライブ | 14S / 630 Wh | デュアル 6384 3500 W | オフロード + 坂道テスト | ~50 km | これまでにテストした中で最長の実走航続距離 |
✅ すべての航続距離は、ONSRAのライダーが実際に行ったテストの結果です――全速、実際の体重、ありのままの真実。

ONSRAの航続距離の数値が本物である理由
多くのブランドは、次のような方法で結果を水増ししています:
-
体重60 kgのライダー
-
低速のエコモード
-
理想的な条件
-
非現実的なテスト
ONSRAは皆さんの乗り方でテストします――実際の体重、フルスロットル、そして混合地形で。
だからこそ、私たちのデータはお客様の実体験と一致しています。
ここには「最大」という宣伝文句はありません――あるのは動画による証拠です。
航続距離に影響する要素
本物のライダーは、航続距離が次の要素で決まることを知っています:
-
ライダーの体重
-
地形の高低差
-
タイヤのサイズ(ATタイヤかラバーホイールか)
-
速度の安定性
-
気温と風
私たちは正直なデータを公開しているので、ONSRAを購入する時点で、何を期待できるかを正確に把握できます。

航続距離を最大限に伸ばす方法
ちょっとした工夫で大きな違いが生まれます:
-
タイヤの空気圧を規定値に保ってください(空気圧が低いとエネルギーを浪費します)。
-
フルスロットルの連発は避けてください――なめらかな加速が距離を伸ばします。
-
定期的にBearingsに注油し、ベルトのテンションを確認してください。
-
効率を高めるには小さめのストリートホイールを使ってください。
ボードを過保護に扱うということではありません――エンジニアリングの力を活かすということです。
結論
ONSRAはおそらく、全速条件での実際の航続距離テストを撮影・公開している世界で唯一の電動スケートボードメーカーです。
憶測なし。偽のグラフなし。
あるのは検証済みの走行だけ――そのすべてをご自身の目で確認できます。
約束どおりの性能を発揮するボードをお求めなら、ここに真実があります。


体重の重いライダーに最適な電動スケートボード――言い訳ではなく本物のパワーのために
電動スケートボードは合法?スイス、ヨーロッパ、アメリカの実際の法律