ONSRA ブログ – 電動スケートボード、電動ロングボード＆E-Bike

終わりのない論争 電動スケートボードに1週間以上関わっていれば、この質問を耳にしたことがあるはずです：ベルトドライブ vs ダイレクトドライブ――どちらが優れているのか？誰もが意見を持っていますが、両方のシステムを作り、同じ条件でテストしたブランドはほとんどありません。 ONSRAはそれを行いました。私たちはBLACK Carve 3 PRO ダイレクトドライブとVELAR ベルトドライブを設計しました――正反対のドライブシステムを持つ、ゼロから設計された2つのボードです。 ここで真実をお伝えします――誇張なしで、実際に乗るときに本当に重要なことだけを。 ベルトドライブの仕組み ベルトドライブは、プーリーとゴム製のベルトを使って、モーターからホイールへ動力を伝えます。これは機械式の減速システムであり、そこからパワーが生まれます。 メリット： 坂道の登坂と加速に圧倒的なトルク プーリー、ベルト、ホイールを交換可能 ギア比を調整可能（ONSRAのセットアップでは55T～60T） 急斜面やオフロードでのコントロール性が高い デメリット： メンテナンスが必要な可動部品が多い フルスロットル時の音が大きい 効率がやや劣る（抵抗が大きい） 生のトルクとギア比のカスタマイズを求めるなら、ベルトドライブの勝ちです。だからこそ、ベルトドライブはVELARとBLACK Carve 3 PRO ベルトドライブ――私たちの高性能な坂道クライマー――に採用されています。 ダイレクトドライブの仕組み ダイレクトドライブは、ベルトを一切使わず、モーターをホイールに直接取り付けます。可動部品が少ないため、音が静かで、反応がなめらかで、メンテナンスも少なくて済みます。 メリット： 静かでなめらか 機械的な抵抗が少ない → 航続距離がやや長い メンテナンスが少ない、ベルトもプーリーもなし すっきりした見た目、より軽いセットアップ デメリット： ベルトドライブに比べてトルクが低い（特に上り坂） ホイールの選択肢が限られる モーターが露出している――オフロードでの保護が弱い...