シンガポールの電動スケートボードに関する法律：ライダーが知っておくべきこと（2026年）

写真はシンガポールではなく、アメリカで行ったONSRAの撮影です。写真は海外での走行場所を示すもので、その場所やシンガポールでの走行が合法であることを示すものではありません。

シンガポールからは多くのご注文やメッセージをいただきますが、そのほとんどが同じ質問で締めくくられています：「これ、ここで実際に乗れますか？」もっともな質問です。そして正直な答えは、私たちが発送している他のほぼどの国よりも、シンガポールでははっきりしています。シンガポールは電動ボードをグレーゾーンに置いていません。専用の法律、明確な機器の制限、そして機器の種類ごとに走行可能な場所を示した公開マップがあります。

そこでこのガイドでは、公式の情報源（陸上交通庁（LTA）、Singapore Statutes Onlineに掲載のActive Mobility Act 2017、Road Traffic Act、Active Mobility Advisory Panel）のみを用いて現行のルールを確認し、電動スケートボードにどの部分が当てはまるかを正確にお伝えします。そして、多くのブランドのブログが避けていることも行います：自社のボードをそのルールに照らしてチェックするのです。結論を先に言うと、現在掲載している仕様では、ルールを満たしていません。ご注文後に取締官から聞かされるより、ご注文前に私たちからお伝えしたいと考えています。

シンガポールでは電動スケートボードはPMDに該当する？

はい。これは解釈の余地がありません。Active Mobility Act 2017の第2条は、「パーソナルモビリティデバイス」を、電動モーター、人力、またはその両方で推進される、人を運ぶために作られた車輪付きの乗り物と定義しており、その定義には「スケートボードを含む」と明記されています。「電動PMD」とは、人力のみで推進されるよう設計されていないPMDのことです。電動スケートボードにはモーターがあるため、電動PMDに該当します。

LTAも同じ分類を用いています。LTAの輸入規制制度のページでは、電動スケートボードを、電動一輪車、ホバーボード、ハンドルのない電動キックスクーターと並んで、同法に基づき登録できない電動PMDとして挙げています。この点は後で重要になります。電動キックスクーター向けのいくつかのルール（登録、理論試験）は電動ボードを対象としていない一方で、機器の基準と走行場所のルールは対象としているからです。

機器の基準：20 kg、70 cm、25 km/h、UL2272

LTAのルール & 行動規範のページでは、電動PMDと電動キックスクーターが公共の道で使用される前に満たすべき4つの要件を定めています。これらはActive Mobility Advisory Panelに由来しており、同パネルの2016年の報告書が、後に法律に盛り込まれた重量、幅、速度の制限を勧告しました。

見落としやすい点が2つあります。第一に、速度のルールは機器が出せる速度に関するもので、あなたがどれだけの速度で走ると決めるかではありません。40 km/hまで出せるボードは、20 km/hで走ると約束しても基準に適合しません。第二に、UL2272は機器全体（バッテリー、充電器、電気系統）の認証であるため、認証済みの充電器を加えたり、内部に良質なセルを使ったりしても、ボードが基準に適合することにはなりません。

電動スケートボードが走行できる場所（とできない場所）

LTAの図表「アクティブモビリティ機器の走行が認められている場所」（2026年3月9日時点）が、電動PMDについての全体像を示しています：

電動キックスクーターの歩道走行禁止は2019年11月5日に始まり、LTAはそれを他の電動PMDにも拡大しました。2025年7月1日以降、LTAは専用の自転車道に隣接する歩道を歩行者専用道に転換しており、そこでは自転車や非電動のPMDさえも走行できません。車道については、LTAの電動キックスクーターのページで、「電動キックスクーターを含むパーソナルモビリティデバイス（PMD）の車道走行を禁止する現行の方針は維持される」と確認されています。ここでいう「車道」はRoad Traffic Act 1961で定められた意味を持ち、高速道路よりもはるかに広い範囲を指します。

つまり実際には、電動スケートボードが合法的に走れる公共の場所は、島全体に広がるパークコネクター・ネットワークと自転車道だけであり、それも完全に基準に適合したものに限られます。LTAはまた、基準に適合した機器であっても特定の道では走行が禁止される場合があるとしているので、標識に注意してください。

写真はシンガポールではなく、アメリカで行ったONSRAの撮影です。写真は海外での走行場所を示すもので、その場所やシンガポールでの走行が合法であることを示すものではありません。

ONSRAボードとシンガポールの基準の比較

お約束したチェックです。数値はonsra.comの自社製品ページ（2026年10月時点）のもののみを使用しています。ページに数値の記載がない場合は、推測せずにその旨を記載しています。

良いニュースは、重量と幅は問題ではないということです。Challenger 2.0のボードは約10 kg、VELAR 2.0でさえ18.4 kgで、20 kgの上限を下回っています。また、すべてのDeckは70 cmよりはるかに狭い幅です。問題は速度と認証です。私たちのボードはパフォーマンスボードとして作られており、記載の最高速度は45～65 km/hで、UL2272認証やLTAのホワイトリストへの掲載を謳っている製品ページはありません。BLACK Carve 4とZENOのページには最高速度の記載がありませんが、これらは電動（14S）のパフォーマンスボードであり、25 km/hの機器ではなく、UL2272認証の記載もありません。

これを取り繕うつもりはありません。シンガポールにお住まいの場合、ONSRAボードは公共の道で通勤するための合法的な手段ではなく、私たちもそのような手段として販売することはありません。

onsra.comのONSRA製品写真。

登録、理論試験、年齢に関するルール

シンガポールのPMDルールについてネットで目にする情報の多くは、実際には電動キックスクーターに関するものです。それらのルールと電動スケートボードとの関係は次のとおりです：

• 登録：電動キックスクーター（ハンドル付きの電動PMD）に適用されます。新しい電動キックスクーターは登録検査に合格し、LTA登録マークを付け、2年ごとに定期検査を受ける必要があります（LTA）。LTAは電動スケートボードを登録できないものに分類しているため、基準に適合しない電動ボードを登録によって合法にする手段はありません。
• オンライン理論試験：LTAは、電動キックスクーターと電動アシスト自転車のライダーに対し、自転車道を走行する前に必須の理論試験に合格することを求めています。LTAは電動スケートボード向けの理論試験は公表していません。
• 年齢：LTAが公表しているルールでは、16歳未満の人は、21歳以上の成人の監督下でない限り自転車道で電動キックスクーターに乗ってはならず、16歳未満は自転車道や車道で電動アシスト自転車（PAB）に一切乗ることができません。Active Mobility Actでは、共用道での電動PMDの最低年齢を定めることも認められています。基準に適合しない電動ボードはどの年齢でも公共の道を走行できないため、年齢に関するルールはONSRAボードにとって何も変わりません。
• 自宅での保管：2026年6月1日から、UL2272認証のない電動キックスクーターを保管することが違法となりました。LTAはこのルールを電動キックスクーターに限定して定めています。電動スケートボードについての言及はありませんが、それを許可と受け取る前に、下記の火災安全のセクションをご覧ください。

罰金と罰則（LTAより）

以下は、LTAが初犯者について公表している最高刑です。LTAの資料に記載されている数値のみを掲載しています。再犯者にはより重い最高刑が科されます。

取り締まりは実際に行われています：LTAによると、2022年だけで約1,000台の基準に適合しないアクティブモビリティ機器が押収されており、基準に適合しない機器を使用した再犯者には最高S$20,000の罰金と12か月の禁錮が科される可能性があります（LTA）。

シンガポールへの電動スケートボードの輸入

多くの購入者が見落としている部分です。2021年6月以降、Small Motorised Vehicles (Safety) Act 2020に基づき、電動PMDをシンガポールに持ち込む人は、事前にLTAの承認を得る必要があります（HSコード87116092。LTAによれば電動スケートボードも対象）。許可はTradeNetを通じて申請し、このルールは個人にも適用されます：帰国する居住者や、個人使用の機器を持ってシンガポールに入国する旅行者も対象です（LTA輸入規制制度）。

LTAは、「原則として」基準に適合した電動PMDにのみ輸入承認を与えるとしています。基準に適合しない機器については、研究、再輸出、私有地や一般の立ち入りが制限された土地でのみ使用する商業・政府用途、軍事用途など、厳格な審査を経た特定のケースに限って輸入を承認する場合があります。許可なく到着した旅行者は、機器を出発地へ送り返すか、手数料を払ってその場で処分するよう求められるか、機器を押収されて罰則を受ける可能性があります。

ONSRAへのご注文における意味：私たちのストアはシンガポールを配送先として掲載していますが、LTAの輸入承認なしに到着したボードは国境で止められる可能性があり、そのリスクは輸入者であるお客様が負うことになります。ご注文の前にメールでご連絡いただければ、一緒に検討いたします。また、ボードを荷物に入れてチャンギ空港行きの便を予約し、そのまま通過できると期待するのはおやめください。

写真はシンガポールではなく、アメリカで行ったONSRAの撮影です。写真は海外での走行場所を示すもので、その場所やシンガポールでの走行が合法であることを示すものではありません。

自宅での火災安全：HDBフラットとコンドミニアム

シンガポールのルールがこれほど厳しくなった理由は、火災のリスクです。LTAの報告によると、アクティブモビリティ機器の火災は2021年に63件、2022年に42件発生し、2022年にはそのうち12件がHDBの共用部分で起きています。LTAは所有者に対し、廊下や避難階段に機器を置くと避難経路をふさぐことになると注意を促しており、タウンカウンシルは通知の発行や機器の撤去・留置を行うことができ、有罪の場合は最高S$5,000の罰金が科されます（LTA）。

どんなボードをお持ちでも、どこで乗るとしても、次の習慣を守る価値があります：

• ボードの保管と充電は住戸内で行い、廊下、階段、エレベーターホールでは決して行わないでください。
• ボードに付属の純正充電器のみを使用し、充電中のボードを放置したり、出口の近くで一晩中充電したりしないでください。
• 熱くなったバッテリーは冷ましてから充電してください。シンガポールの暑さでは、ライド後や車のトランクから出した後は時間がかかることがあります。
• バッテリーケースにひび割れや膨張がある、異臭がする、衝撃を受けた後に熱くなったボードは使用を中止し、私たちにご連絡ください。
• コンドミニアムのMCST（管理組合）の規約を確認してください。多くの場合、共用部分での機器について独自のルールがあります。

写真はシンガポールではなく、アメリカで行ったONSRAの撮影です。写真は海外での走行場所を示すもので、その場所やシンガポールでの走行が合法であることを示すものではありません。

では、シンガポールに住んでいる場合、ONSRAボードはどこで乗れるのか？

正直に言うと、公共の道や車道では乗れません。残された選択肢は限られていますが、確かに存在します：

• 一般の人が立ち入らない私有地で、所有者の許可がある場合。なお、コンドミニアムの車道や通路は、一般の人が利用できる道とみなされる場合があるので、乗る前に確認してください。
• ルールがより緩やかな場所への海外旅行。目的地のルールと航空会社のバッテリー制限（ZENOには飛行機に持ち込める99 Whのオプションがあります）を確認し、帰国時にはシンガポールの輸入許可を忘れないでください。
• 引っ越し前に購入したい、移住予定のライダーや、1年の一部を別の場所で過ごすライダー。その場合は、シンガポールではなく移住先に発送してください。

シンガポールの自転車道やパークコネクターを毎日走りたいなら、25 km/h以下、20 kg以下、幅70 cm以下で、LTAのUL2272ホワイトリストに掲載されている機器が必要です。保管所行きになるボードを売るより、はっきりとそうお伝えしたいと考えています。

写真はシンガポールではなく、アメリカで行ったONSRAの撮影です。写真は海外での走行場所を示すもので、その場所やシンガポールでの走行が合法であることを示すものではありません。

電動スケートボードを持って海外旅行することについてのONSRAの動画。必ず事前に目的地の法律を確認してください。

シンガポールで電動ボードを購入する前の簡単なチェックリスト

1. 機器の最高速度は、設計上25 km/h以下ですか？
2. 機器はUL2272認証を取得し、LTAのホワイトリストに掲載されていますか（認証マークを確認してください）？
3. 空車重量は20 kg以下で、幅は70 cm以下ですか？
4. 販売者または輸入者はLTAの輸入承認を取得していますか？
5. 保管と充電はどこで行いますか？住戸内ですか？
6. 自転車道と共用道のみを走行し、歩道、歩行者専用道、車道は決して走行しませんか？

いずれかの答えが「いいえ」なら、その機器をシンガポールの公共の道で走行させるべきではありません。

写真はシンガポールではなく、アメリカで行ったONSRAの撮影です。写真は海外での走行場所を示すもので、その場所やシンガポールでの走行が合法であることを示すものではありません。

よくある質問：シンガポールの電動スケートボードに関する法律

シンガポールで電動スケートボードは合法？

機器が基準（最大20 kg、幅70 cm、機器の最高速度25 km/h、UL2272認証）に適合している場合に限り、自転車道と共用道での走行が合法です。電動スケートボードは電動PMDであるため、歩道、歩行者専用道、車道での走行は禁止されています。

Active Mobility Actのもとで、電動スケートボードはPMDに該当する？

はい。Active Mobility Act 2017の第2条はパーソナルモビリティデバイスを定義し、スケートボードを含むと明記しています。電動モーターがあれば電動PMDになります。

シンガポールで電動スケートボードは車道を走行できる？

いいえ。LTAはPMDの車道走行を認めていません。LTAが示すPMDの車道走行に対する最高刑は、S$2,000の罰金、3か月の禁錮、またはその併科です。

電動スケートボードで歩道やHDB団地内を走行できる？

いいえ。LTAが電動キックスクーターの歩道走行禁止を拡大して以来、電動PMDは歩道を走行できません。歩道には、HDB団地内の表示のない道も含まれます。

電動スケートボードの登録や理論試験は必要？

登録と必須の理論試験は電動キックスクーターに適用されます（理論試験は電動アシスト自転車にも適用）。LTAは電動スケートボードを登録できないものに分類しているため、基準に適合しないボードを登録によって合法にする手段はありません。

ONSRAの電動スケートボードはシンガポールで合法？

公共の道や車道では合法ではありません。ONSRAのボードはいずれも、記載の最高速度が25 km/hを超えているか、25 km/hの機器として販売されていないパフォーマンスボードであり、UL2272認証の記載があるものはありません。重量（最大18.4 kg）と幅は制限内です。

海外からシンガポールに電動スケートボードを持ち込める？

LTAの輸入承認がある場合のみ可能で、これは旅行者や帰国する居住者にも適用されます。LTAは原則として基準に適合した機器にのみ承認を与えます。許可がなければ、機器は送り返されるか、処分されるか、押収される可能性があり、罰則を受けることもあります。

シンガポールで基準に適合しないPMDに乗った場合の罰金は？

LTAによると、基準に適合しない機器で公共の道を走行した場合、初犯で最高S$10,000の罰金、6か月の禁錮、またはその併科、再犯者には最高S$20,000の罰金と12か月の禁錮が科されます。

まだ迷っていますか？2026年版シンガポール購入ガイドでは、同じ法的観点から、すべてのONSRAボード、シンガポールの暑さと雨、コンドミニアムやHDBフラットでの保管、旅行と配送について解説します。

出典（公式情報、2026年10月12日確認）

• Active Mobility Act 2017, section 2 (definitions), Singapore Statutes Online
• Road Traffic Act 1961, Singapore Statutes Online
• LTA: Rules & Code of Conduct (device and user requirements)
• LTA: Where active mobility devices are allowed (9 March 2026)
• LTA: Warning notice for retailers, device requirements and penalties (March 2024)
• LTA: Import Control Regime for PABs and motorised PMDs
• LTA OneMotoring: E-Scooters
• LTA media reply: Public should use active mobility devices that meet specifications (Feb 2023)
• Active Mobility Advisory Panel report (March 2016)

この記事は一般的な情報であり、法的助言ではありません。ルールは変わることがあり、最終的な判断はLTAのページに従ってください。ONSRAの仕様はonsra.comの製品ページ（2026年10月時点）に基づいています。お問い合わせ：info@onsra.com。