ストリート vs オールテレーンホイール――あなたのライドスタイルに合うセットアップは？

電動スケートボードを買うときの最大の決断の一つが、ストリートホイールとオールテレーン（AT）ホイールのどちらを選ぶかです。ボードの感触、乗り心地、荒れた路面での扱いやすさが変わります。

ストリートホイールは舗装路用のソリッドホイールです：定番のポリウレタン（PU）、当社のデュアルデュロメーターTARMAX 100 mm、そして柔らかい115 mmラバーホイールがあります。オールテレーンホイールは空気入りタイヤで、通常150～200 mm、砂利道、土の道、壊れた道路に対応します。選び方をご紹介します。

ホイールのサイズ、硬度、航続距離や速度への影響、互換性については、電動スケートボード ホイールガイド：ラバー vs PU vs 空気入りをご覧ください。

ストリートホイール――効率的、正確、そして低い

ストリートホイールは小さく、軽く、より効率的に転がります。Deckを低く保ち、カービングで正確な感触があり、主に舗装路を走るなら正しい選択です。

ライダーがストリートホイールを選ぶ理由：

• よりシャープで反応の良いカービングと、低い乗車位置
• スライドしやすく、コーナーでテールを振り出しやすい（特にPU）
• なめらかな道で、より軽快ですばやい加速と長い航続距離
• パンクなし、空気圧の確認も不要

すべてのストリートホイールが同じ感触というわけではありません。ONSRAは3段階のストリート向け快適性をご用意しています：

• スタンダードPU：最もダイレクトな感触ですが、荒れたアスファルトではひび割れの一つひとつが伝わってきます。
• TARMAX 100 mm：内側が76A、外側のエッジが72Aのデュアルデュロメーター PUホイールで、外側のエッジは内側より直径が2 mm小さくなっています。まっすぐ走るときは主に硬い内側で転がるため、航続距離に有利です。カービングで傾けると、柔らかい外側のエッジがグリップします。Challenger 2.0 Streetに標準装備。
• 115 mmラバーホイール：115 × 65 mm、70A。オールテレーンホイールではなくソリッドのストリートホイールですが、当社で最も柔らかくなめらかなホイールで、荒れた街中のアスファルトに最適です。航続距離はPUより約20～30%短くなると考えてください。BLACK Carve 4 Streetに標準装備。

オールテレーン（AT）ホイール――快適さ、グリップ、最低地上高

オールテレーンホイールはハブに装着された空気入りタイヤで、通常150～200 mmです。空気のクッションがソリッドホイールでは吸収できない凹凸を吸収し、トレッドが砂利、土、芝生の上でもグリップします。

ライダーがATホイールを選ぶ理由：

• ひび割れ、石畳、壊れた舗装路の上でも最もなめらかな乗り心地
• 砂利、土の道、芝生も走れる
• より高い最低地上高
• 非常に扱いやすく安定しており、多くの新しいライダーに自信を与える

トレードオフ：重量と転がり抵抗の増加、高いDeck、空気圧の確認、そして時々のパンク。ATセットアップは、VELAR 2.0、BLACK Carve 4 AT、Challenger 2.0 ATなどのボードに標準装備されています。

快適さ vs 性能

どのホイールを選ぶべき？

• 主になめらかな道を走り、航続距離と正確さを求めるなら：PUまたはTARMAXのストリートホイール。
• 舗装されているが荒れた街中の道で、ATにせずに快適さを求めるなら：115 mmラバーのストリートホイール。
• 砂利、土、石畳、または最大限の快適さを求めるなら：オールテレーンの空気入りタイヤ。
• 電動スケートボードが初めてなら：舗装路だけを走るなら柔らかいストリートのセットアップ（TARMAXまたはラバー）、ルートが荒れているならAT。どちらも扱いやすいです。

まとめ

ストリートかオールテレーンかの決断は、どこを走るかで決まります。舗装路なら、正確なPUからTARMAX、そして非常に柔らかい115 mmラバーホイールまで、ストリートのセットアップが有利です。未舗装路を走るなら、あるいは何よりも快適さを優先するなら、オールテレーンの空気入りタイヤが答えです。

ホイールのサイズ、硬度、航続距離や速度への影響、互換性については、電動スケートボード ホイールガイド：ラバー vs PU vs 空気入りをご覧ください。

ホイールではなくボード全体を比較したいですか？オールテレーン vs ストリートの電動スケートをご覧ください。